三明高速公路護(hù)欄新聞
安裝公路護(hù)欄板的施工步驟
1、施工準(zhǔn)備
施工開(kāi)始前，施工技術(shù)人員熟悉、理解設(shè)計(jì)圖紙以及相關(guān)的施工規(guī)范，并與施工人員一起到施工現(xiàn)場(chǎng)與設(shè)計(jì)圖紙一一核對(duì)，找出所施工路段樁號(hào)、各類構(gòu)造物及各結(jié)構(gòu)護(hù)欄設(shè)置地點(diǎn)，同時(shí)做好施工設(shè)備及材料的進(jìn)場(chǎng)工作。
2、波形護(hù)欄板的擺放
（1）立柱應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行放樣，并以橋梁、通道、涵洞、立交、平交等為控制點(diǎn)，進(jìn)行測(cè)距定位，可利用調(diào)整段調(diào)節(jié)間距，并利用分配方法處理間距零頭數(shù)。
（2）為準(zhǔn)確放樣和保證護(hù)欄的線形，隔段進(jìn)行樁號(hào)復(fù)核和閉合。
（3）立柱放樣后，應(yīng)調(diào)查每根立柱位置的地表狀態(tài)，如遇地下通訊管線、泄水等，或涵洞頂部埋置深度不足時(shí)，應(yīng)調(diào)整某些立柱的位置，改變立柱固定方式。
護(hù)欄板是半鋼性護(hù)欄的主要形式，它是一種以波紋狀鋼護(hù)欄板相互拼接并由主柱支撐的連續(xù)結(jié)構(gòu)。它利用土基、立柱、橫梁的變形來(lái)吸收碰撞能量，并迫使失控車(chē)輛改變方向，回復(fù)到正常的行駛方向，防止車(chē)輛沖出路外，以保護(hù)車(chē)輛和乘客，減少事故造成的損失。所以在選購(gòu)護(hù)欄板時(shí)的注意事項(xiàng)不得不認(rèn)真仔細(xì)的對(duì)待：
護(hù)欄板選購(gòu)注意事項(xiàng)
第一：看材質(zhì)
現(xiàn)在護(hù)欄板行業(yè)大大小小的廠家很多很多，其中大部分只圖當(dāng)下利潤(rùn)而忽略質(zhì)量，最常見(jiàn)的就是選用劣質(zhì)鋼材，導(dǎo)致很多剛安裝沒(méi)多久的護(hù)欄板就出現(xiàn)各種質(zhì)量問(wèn)題。
德誠(chéng)恒信始終堅(jiān)持“以質(zhì)量求生存、以信譽(yù)求發(fā)展”的經(jīng)營(yíng)理念，愿與各界有識(shí)之士真誠(chéng)合作、共同發(fā)展！公司將以儒商之風(fēng)范，誠(chéng)信之精神，期待與您攜手合作，共創(chuàng)輝煌。
第二：看外形
護(hù)欄板外形采用波浪形設(shè)計(jì)，且線條優(yōu)美，能與道路景觀完美的融于一體，同時(shí)還起著分解車(chē)輛意外碰撞時(shí)所產(chǎn)生的能量的作用，減少事故的發(fā)生。
三明高速公路護(hù)欄現(xiàn)貨
| 不銹鋼復(fù)合管 | 304 | 25 | 國(guó)標(biāo) | 大量 | 大量 | 電議 | *** |
| 不銹鋼復(fù)合管 | 304 | 89 | 國(guó)標(biāo) | 大量 | 大量 | 電議 | *** |
| 不銹鋼復(fù)合管 | 304 | 168 | 國(guó)標(biāo) | 大量 | 大量 | 電議 | *** |
| 不銹鋼復(fù)合管 | 304 | 219 | 國(guó)標(biāo) | 大量 | 大量 | 電議 | *** |
| 不銹鋼復(fù)合管 | 304 | 245 | 國(guó)標(biāo) | 大量 | 大量 | 電議 | *** |
| 不銹鋼管 | 304 | 133*16 | 國(guó)標(biāo) | 大量 | 大量 | 電議 | *** |
三明高速公路護(hù)欄知識(shí)
雙波波形護(hù)欄板：4320mm×310mm×85mm×3mm/4mm
三波波形護(hù)欄板：4320mm×506mm×85mm×3mm/4mm
雙波波形護(hù)欄板立柱：114mm/140mm×4.5mm×高度；
三波波形護(hù)欄板立柱：114mm/140mm×4.5mm×高度；
立柱間距：分為2米間距和4米間距；
連接方式：立柱與板子連接方式有防阻塊式（九孔板配套）和托架式（十孔板）兩種。
用量： 波形護(hù)欄板標(biāo)準(zhǔn)段立柱間距4米每公里用250塊板，250根立柱，端頭2個(gè)，柱帽250個(gè)，防阻塊250個(gè)，連接螺栓M16×170/42 250套，拼接螺栓M16×35 2000套。
分類
顏色：鍍鋅銀白色，噴塑綠色，白色，藍(lán)色等。
按波形可分為雙波波形護(hù)欄和三波波形護(hù)欄。
按表面處理分為熱鍍鋅波形護(hù)欄和鍍鋅噴塑兩種�！�
按設(shè)置地點(diǎn)可以分為路側(cè)護(hù)欄和中央分隔帶護(hù)欄。
按防撞等級(jí)可分為A級(jí)和S級(jí)。S級(jí)護(hù)欄屬于加強(qiáng)型，適用于路側(cè)特別危險(xiǎn)的路段使用，A級(jí)用于專用公路。常用路側(cè)波形梁護(hù)欄按防撞等級(jí)可分為B、A、SB、SA、SS五級(jí)·。
用途特點(diǎn)
高速公路、一級(jí)、二級(jí)公路、省道、縣道及鄉(xiāng)村公路景區(qū)、大型停車(chē)場(chǎng)
等安全防撞設(shè)施。
波形護(hù)欄折彎即增加美觀性，同時(shí)增加欄板強(qiáng)度，兩者兼得； 自動(dòng)生產(chǎn)線擠壓成型而成，表面整潔無(wú)損傷，防腐性極強(qiáng)；表面處理方式成熟；防腐、防老化、抗曬、耐高、低溫等特點(diǎn)，室外環(huán)境中使用壽命可達(dá)10-25年； 產(chǎn)品結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)練、美觀實(shí)用、便于運(yùn)輸、安裝，防盜性能好，受實(shí)際地形限制小，對(duì)于山地、坡地、多彎地帶適應(yīng)性特強(qiáng)，成本適中，適合大面積采用。
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